Fiat Cronos chega à linha 2020 com versão HGT

Preços variam entre R$ 58.490 e R$ 78.490, mas não há grandes mudanças de equipamentos ou visuais

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Renan Rodrigues
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Quase cinco meses após lançar o Argo 2020, a Fiat finalmente apresentou o novo ano-modelo do sedã Cronos. Fabricado na Argentina, o modelo recebeu poucas novidades, sendo a principal a configuração HGT, antes exclusiva do hatch. Os preços variam entre R$ 58.990 e R$ 78.490.

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A versão de entrada segue sendo a Cronos 1.3 por R$ 58.990, sem nenhuma outra nomenclatura posterior. Essa configuração recebeu agora o alarme como item de série. O modelo já contava com rádio com Bluetooth e USB, direção elétrica e ar-condicionado como itens de série.

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Legenda: Cronos HGT tem motor 1.8 de 139 cv
Crédito: Divulgação

A Cronos Drive 1.3 ganhou assinatura em LED nos faróis, alarme e sensor de estacionamento e agora custa R$ 61.990. Essa configuração já conta com a central multimídia Uconnect de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. Opcionalmente há dois kits: Convenience, que adiciona retrovisores elétricos, vidros elétricos traseiros, ar digital e câmera de ré, e o Kit Stile, com faróis de neblina, rodas de liga de 15" e banco bi-partido.

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Legenda: Fiat Cronos HGT tem apenas novidades estéticas
Crédito: Divulgação

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Curiosamente, na Argentina, de onde o modelo é importado, essa versão é a de entrada e ganhou controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa

 Fiat Cronos
Legenda: Fiat Cronos
Crédito: Divulfação

Os itens de segurança acima só estão disponíveis a partir do Cronos Drive 1.3 GSR, que adiciona o câmbio automatizado, paddle shifts e ambiente light à lista acima por R$ 66.690.  Os kits opcionais da versão manual também estão disponíveis nessa configuração.

Assim como aconteceu com o Argo, o Cronos não possui mais versões 1.8 com câmbio manual. A porta de entrada nesse motor é a Drive AT por R$ 69.990 e conta com sistema iTPMS de monitoramento da pressão dos pneus, vidros elétricos dianteiros, controles eletrônicos de tração e estabilidade, trava elétrica, volante regulável em altura e display TFT de 3,5 polegadas e alta resolução no painel de instrumentos.

 Teaser Fiat Cronos Facebook Instagram
Legenda: Teaser Fiat Cronos Facebook Instagram
Crédito: Teaser Fiat Cronos Facebook Instagram

A configuração ainda pode receber o kit Convenience, citado anteriormente, e o Kit Stile II que traz faróis de neblina, rodas de liga de 16", banco bipartido, piloto automático, volante de couro e câmbio borboleta.

Antiga topo de linha, a configuração Precision 1.8 AT custa R$ 75.490 e segue com os mesmos equipamentos de antes. Os itens incluem rodas de liga leve de 16 polegadas, piloto automático, volante revestido em couro, banco bipartido e apoio de braço para o motorista. Como opcionais, o cliente pode incluir câmera de ré, side bags e ainda os kits Tech (Keyless Entry’N’ Go, retrovisores com rebatimento elétrico e luz de conforto, ar digital, quadro de instrumentos de 7“, sensor de chuva e crepuscular e retrovisor eletrocrômico) e Stile (bancos em couro e rodas de liga de 17“).

A nova configuração, HGT AT6 custa R$ 78.490 e passa a ser a topo da gama Cronos. Essa configuração se diferencia pelo visual esportivado, com detalhes externos em preto, como rodas e logos. Há ainda um pequeno aerofólio preso na tampa do porta-malas. Além dos itens da Precision, conta com rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, quadro de instrumentos de 7 polegadas e revestimento em tecido especial.

Entre os opcionais, estão o teto bicolor, bancos de couro, câmera de ré, side bags e o Kit Tech 2 composto por Keyless Entry’N’ Go, retrovisor com rebatimento elétrico e luz de conforto, sensor de chuva e crepuscular e retrovisor eletrocrômico.

 Fiat Cronos Sport que deu origem ao HGT
Legenda: Fiat Cronos Sport que deu origem ao HGT
Crédito: Ricardo Rollo / WM1

Em sua linha 2020 também chegam novas cores: Vermelho Montecarlo (sólida) e Cinza Silverstone (metálica), além das já tradicionais Preto Vulcano e Branco Banchisa (sólidas), Preto Vesúvio e Prata Bari (metálicas), além do Branco Alaska e Vermelho Marsala (perolizadas).

Os motores seguem sendo o 1.3 8V FireFly de até 109 cv e 14,2 kgf.m de torque associado ao câmbio manual ou automatizado de cinco marchas. E o veterano e.torQ Evo 1.8 16V de até 139 cv a e 19,3 kgfm somente com câmbio automático.

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