A Triumph Motorcycles terá nada menos que 13 novidades no mercado brasileiro este ano. O cronograma, inclusive, já começou - com as recém-chegadas séries especiais Desert Edition e Alpine Edition dos modelos Tiger 900 e 1200. Mas vem mais por aí, em diferentes faixas de cilindrada e segmentos. Confira abaixo!
As séries especiais Alpine e Desert das linhas Tiger 900 e Tiger 1200 exibem identidade visual exclusiva e pacote de equipamentos diferenciados. Mostramos todos os detalhes aqui, recentemente. Os detalhes e os preços de cada uma o caro leitor pode conferir aqui.

Mas o plano também contempla a família 660, formada pelos modelos Trident 660, Daytona 660 e Tiger Sport 660. Os três foram atualizados recentemente lá fora e a chegada por aqui vai fortalecer a presença da marca no competitivo segmento de média cilindrada. Nós, inclusive, já pilotamos duas delas, e o caro leitor pode conferir as novidades nos links abaixo:

Na base do portfólio, a linha de 400 cm³ - hoje composta pelos modelos Speed 400, Scrambler 400 X e Scrambler 400 XC - continuará sendo um importante vetor de expansão da marca no país. E vai crescer, com a chegada de pelo menos uma nova opção, a Tracker 400, cujos detalhes o caro leitor pode conferir aqui. Uma segunda opção, a Thruxton 400, ainda está em estudos.
Além do novo modelo, os que já existem - citados acima - deverão ganhar novas opções de cores com o objetivo de tentar ampliar o alcance junto a novos públicos e contribuir para a estratégia de crescimento da Triumph no Brasil. Vale dizer que, hoje, o mercado brasileiro é um dos mais importantes para a marca no mundo, junto com o europeu e o asiático.
As motocicletas da família Bonneville também integram o cronograma de atualizações, com novidades previstas para modelos como Bonneville 1200, Bobber e Speedmaster 1200. As atualizações salientam a tradição e o legado da Triumph no segmento de clássicas modernas, mantendo a combinação entre design atemporal, tecnologia contemporânea e alto padrão de acabamento.
Com o novo ciclo de lançamentos, a Triumph mantém seu compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro, que é sustentado não apenas por investimentos no lineup, mas também na rede de concessionários. A estratégia da marca é buscar diferentes perfis de motociclistas para ampliar a participação no mercado com atuação em segmentos estratégicos.
A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 17 subsidiárias da empresa pelo mundo. No Brasil, a sede fica em São Paulo (SP) e a fábrica, em Manaus (AM). A marca já tem 47 concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Sorocaba (SP), Santo André (SP), São Bernardo do Campo (SP), Barueri (SP), Bauru (SP), Araçatuba (SP), Itu (SP), Serra (ES), Porto Alegre (RS), Caxias do Sul (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Juiz de fora (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), Itajaí (SC), Chapecó (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), SINOP (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS), Natal (RN), Manaus (AM), São Luís (MA), Palmas (TO), Belém (PA), Porto Velho (RO), Maceió (AL), Macapá (AP) e Recife (PE).