Novo BYD Song Pro flex estreia por R$ 176.990

A BYD acaba de apresentar oficialmente no Brasil o novo Song Pro. O SUV híbrido plug-in chega ao mercado por R$ 176.990 na versão GL e R$ 199.990 na versão GS, e tem uma missão importante: reforçar a liderança da marca entre carros eletrificados e ampliar ainda mais o alcance da tecnologia híbrida no país.

Um dos modelos mais vendidos da fabricante chinesa no mercado brasileiro, o utilitário estreia uma profunda atualização visual, recebe mais equipamentos e, principalmente, passa a ter um conjunto mecânico flex, capaz de funcionar com etanol, gasolina e/ou eletricidade.

A novidade aproxima ainda mais o modelo da realidade do consumidor brasileiro e representa um passo importante na estratégia de nacionalização da BYD. O novo Song Pro é feito em Camaçari (Bahia).

Como é o novo BYD Song Pro

Posicionado como o SUV de entrada da família Song - formada ainda pelos modelos Song Plus e Plus Premium -, o Song Pro ganhou importância estratégica desde sua chegada ao Brasil.

Lançado há dois anos, em 2024, rapidamente conquistou espaço entre utilitários esportivos eletrificados graças ao conjunto eficiente, bom nível de equipamentos e custo-benefício competitivo. Essa renovação busca manter esse protagonismo em um segmento cada vez mais disputado, e combina um visual mais moderno, novas tecnologias e a mecânica desenvolvida especialmente para o mercado nacional.

A principal novidade está sob o capô: o Song Pro 2027 passa a utilizar a nova geração da tecnologia DM-i 5.0, sistema híbrido plug-in da BYD que agora permite abastecimento tanto com gasolina quanto com etanol - além, claro, do uso da energia elétrica da bateria.

Na prática, isso significa que o motorista pode escolher a fonte de energia mais conveniente de acordo com o preço do combustível ou a disponibilidade de recarga. Vale lembrar quem, por ser híbrido, o modelo não pega rodízio em São Paulo, por exemplo.

O conjunto mecânico entrega até 219 cv de potência combinada na versão mais cara, a GS (na GL, de entrada, são 218 cv) e 30,6 kgfm de torque nas duas configurações.

A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 8,8 segundos na GS e em 8,6 segundos na GL, enquanto a velocidade máxima é de 180 km/h em ambas. Vale dizer que o SUV continua com três possibilidades de "uso": rodar só com eletricidade em trechos urbanos e usar o motor a combustão só quando necessário, ou combinar ambos para obter maior eficiência em viagens.

Outro destaque é a autonomia: segundo a BYD, o novo Song Pro pode rodar até 72 quilômetros em modo elétrico na versão GS (bateria de 18,3 kWh), segundo o ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) - são 57 quilômetros no GL.

Em modo combinado, quando bateria e tanque trabalham em conjunto, a autonomia pode superar 1.100 quilômetros com gasolina e alcançar mais de 800 quilômetros utilizando etanol, números que evidenciam a proposta do SUV de unir mobilidade elétrica e praticidade para longas distâncias.

Na ficha técnica do carro, a BYD explica que o carregamento da bateria é feito em corrente alternada (de até 6,6 kW), e que o veículo ainda oferece a função VTOL, que permite alimentar equipamentos elétricos externos usando a própria bateria.

Cara nova

As mudanças também aparecem no design. A partir de agora, o BYD Song Pro exibe a nova linguagem visual da família Dynasty, incorporando uma identidade chamada pela empresa de "Dragon Face".

A dianteira foi redesenhada e tem novos faróis de LED, grade frontal e para-choque de linhas mais sofisticadas. Nas laterais, o SUV recebeu novas rodas de 18 polegadas e as colunas "C" foram redesenhadas, enquanto a traseira manteve o conjunto óptico em LED, que preserva a identidade do modelo. Foi a parte que menos mudou.

Esteticamente, o Song Pro também passa a oferecer teto solar panorâmico, equipamento muito pedido pelos clientes. Também vem com carregador de celular por indução de 50 Watts com ventilação, bancos em couro, ajustes elétricos para os bancos dianteiros, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico e vidros dianteiros laminados.

As dimensões permanecem interessantes: o SUV tem 4,74 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,71 metro de altura e tem 2,71 metros de entre-eixos. O porta-malas continua com 530 litros de capacidade, e pode chegar a 1.482 litros com o rebatimento dos bancos traseiros - característica que ajuda a manter o modelo como uma das opções mais espaçosas do segmento.

Por dentro, a cabine recebeu uma renovação farta: o painel ganhou novo acabamento em preto brilhante e um quadro de instrumentos digital integrado de 8,8 polegadas.

Outra novidade: a partir da linha 2027, a central multimídia de 12,8 polegadas passa a usar o Google Automotive Services, para oferecer uma experiência mais intuitiva e integrada aos serviços da empresa. O sistema também tem CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz após a chamada "Hi BYD", atualização remota de software, pacote de dados 4G e até acesso remoto por aplicativo.

Seguro e moderno

A segurança continua sendo um dos principais argumentos do modelo. O SUV sai de fábrica com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus e um bom pacote de assistências à condução, que inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas de trânsito e alerta de colisão frontal. Na versão GS, mais completa, também há sensor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem automática em manobras de marcha à ré.

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O novo Song Pro também manteve a suspensão independente nas quatro rodas - com conjunto McPherson na dianteira e multilink na traseira -, característica que proporciona conforto e estabilidade na cidade ou em viagens. As rodas de 18 polegadas com pneus 225/60 R18 complementam a proposta da marca de oferecer um SUV voltado para o uso familiar, com um comportamento dinâmico equilibrado.

Isso posto, vale dizer: com a chegada da motorização flex, visual ajustado, boa evolução tecnológica e um pacote de equipamentos recheado, o Song Pro 2027 se posiciona como uma das principais apostas da BYD para ampliar ainda mais sua participação no mercado de SUVs eletrificados, um segmento que cresce progressivamente no Brasil.

A receita é de sucesso: a combinação entre eletrificação, possibilidade de abastecimento com etanol e a oferta de autonomia elevada, com preço competitivo, bota o modelo em uma posição estratégica para continuar forte na briga pela liderança entre os híbridos plug-in de sucesso no mercado nacional.

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