Quais os principais rivais do novo Nissan Kicks?
Fizemos uma lista para destacar quem são os concorrentes diretos do maior lançamento da empresa japonesa neste semestre
Você viu aqui no WM1 que o novo Nissan Kicks começa a ser vendido no Brasil nas próximas semanas e tem pretensões grandes dentro do segmento de SUVs compactos. Espaçoso, bem acabado e despojado desde que foi lançado por aqui, em 2016, agora o modelo ganha uma importante remodelação, que estreia em nosso país com preços entre R$ 90.390 e R$ 119.890.
Por ora, nenhuma novidade mecânica. O motor segue o mesmo 1.6 flex aspirado que rende 114 cv e 15,5 kgf.m de torque com os dois combustíveis - uma versão híbrida é cogitada para o ano que vem. O câmbio é manual de cinco marchas na versão de entrada e CVT nas demais. Com essa proposta, quais são seus principais rivais? Para descobrir, continue conosco nesta reportagem.
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Quem disputa clientes com o novo Nissan Kicks?
1. Volkswagen T-Cross e Nivus
O maior rival será sempre o mais vendido da categoria, que em 2020 foi o Volkswagen T-Cross. O SUV compacto da marca alemã é um fenômeno de vendas desde que foi lançado, em abril de 2019, e chegou a liderar todo o mercado em julho do ano passado com números, veja só, maiores até mesmo que os do Chevrolet Onix.
O desafio do Kicks será enfrentar um carro moderno, versátil e querido pelo público. Modelo que oferece motores 1.0 e 1.4 turbo e câmbio automático de seis marchas. Vale destacar que nesse mesmo nicho também está o Nivus, um crossover feito sobre a mesma plataforma que Polo, Virtus, T-Cross etc. que tem feito muito sucesso em nosso país graças ao desenho acupezado na traseira. Tarefa árdua.
Volkswagen T-Cross, lançado em 2019, foi o SUV mais vendido do Brasil pelo segundo ano consecutivo
Crédito: Ricardo Rollo/WM1
2. Chevrolet Tracker
Outro ótimo produto vendido no Brasil, lançado no ano passado e que teve bom retorno de vendas para a montadora foi o Chevrolet Tracker. O SUV é feito em cima da plataforma do novo Onix, que também só é comercializado com motorização turbinada aqui no Brasil - 1.0 turbo na versão de entrada e 1.2 turbo nas mais caras.
O Tracker ainda se diferencia por oferecer mimos dificilmente vistos em rivais, como o carregador de celular por indução, roteador de internet wi-fi na cabine, sistema de telemática OnStar, alerta de ponto cego nos retrovisores e sistema de estacionamento automático.
Chevrolet Tracker é sempre turbinado: tem motores 1.0 e 1.2, além de muita tecnologia
Crédito: Ricardo Rollo/WM1
3. Hyundai Creta
Outro carro que sempre é visto no topo e nos pódios de vendas entre os SUVs compactos é o Hyundai Creta, que no ano passado foi o quinto colocado entre todos os modelos da categoria. Vendido no Brasil desde o final de 2016, o Creta é mais um forte rival do novo Nissan Kicks. Tem motores 1.6 e 2.0 aspirados e o bom espaço interno como um de seus maiores destaques.
Hyundai Creta 2.0 é outro forte player deste segmento de SUVs compactos no Brasil
Crédito: RIcardo Rollo/WM1
4. Jeep Renegade
Outro grande carro da categoria é o Jeep Renegade, que já foi o SUV compacto mais vendido do país, assim como o Volkswagen T-Cross e o Honda HR-V, que é o próximo modelo dessa lista. Feito em Goiana (PE) ao lado de Compass e da Fiat Toro, o modelo da Jeep se destaca pelo design arrojado e por alguns mimos refinados, como o freio de estacionamento por botão em todas as versões.
O Renegade também é o único carro dessa categoria que oferece motor turbodiesel, caixa de câmbio automática de nove marchas e sistema de tração 4x4 - embora a preços muito maiores dos que serão praticados pelo mais novo lançamento da Nissan.
Jeep Renegade é outro carro que vende muito no Brasil graças ao gosto do consumidor por SUVs
Crédito: Divulgação
5. Honda HR-V
O Honda HR-V é mais um carro bem acabado, tecnológico e bem construído que pode colocar dúvidas na cabeça do comprador do novo Nissan Kicks. Mas é importante destacar que esse SUV custa um pouco mais caro que o rival conterrâneo, já que sua versão de entrada começa na faixa dos R$ 100 mil e a mais cara encosta nos R$ 140 mil.
O HR-V tem motor 1.8 aspirado nas versões mais básicas e utiliza um conjunto 1.5 turbo (o mesmo do Civic) na mais poderosa, chamada Touring. O câmbio automático do carro também é CVT. Mas fique atento: em 2022 uma nova geração do carro pode dar as caras por aqui e possivelmente incluir até uma configuração híbrida.
Honda HR-V não teve quase nenhuma mudança na linha 2021
Crédito: Divulgação
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