Tiggo 7 tira a paz de SUV rival da BYD

Com mais de 3 mil unidades emplacadas pelo terceiro mês consecutivo, o Caoa Chery Tiggo 7 já pressiona o arquirrival BYD Song no disputado segmento dos SUVs médios.

De acordo com dados preliminares da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Tiggo 7 acumula, até o momento, 3.345 emplacamentos em setembro, contra 2.567 do Song.

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Além de ser o terceiro mês em sequência com mais de 3 mil exemplares comercializados — como comentamos no início da matéria — também é o terceiro mês seguido em que o Tiggo 7 vende mais que o Song.

No entanto, apesar desse ritmo acelerado desde de julho, o Caoa Chery continua atrás do BYD no acumulado do ano. Ainda segundo dados da Fenabrave, o Song acumula, até o momento, 26.217 emplacamentos, frente aos 24.790 do Tiggo 7 — uma diferença de 1.427 unidades.

Apesar de aparentemente grande, essa vantagem do BYD não é confortável. Se, nos três meses restantes, Song e Tiggo 7 mantiverem o mesmo ritmo de vendas, o Caoa Chery chegará a 31 de dezembro com boas chances de superar o rival.

Tiggo 7 e Song são rivais desde 2024

A rivalidade entre Tiggo 7 e Song nasceu em 2024. No ano passado, o Caoa Chery acabou levando a melhor sobre o BYD, com um acumulado de 30.896 unidades comercializadas, contra 27.689 do arquirrival importado da China.

E, para alavancar as vendas, a estratégia da Caoa Chery chamou bastante atenção. Em fevereiro do ano passado, a marca lançou o Tiggo 7 Sport, versão de entrada do SUV médio que surpreendeu o mercado com um valor inicial de R$ 124.990 — preço que, na época, era praticado por SUVs compactos e de entrada.

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Posteriormente, o SUV passou por alguns reajustes, mas hoje o modelo pode ser encontrado nas concessionárias por R$ 139.990 — um valor ainda muito competitivo e que chega a ser mais em conta do que o Volkswagen Tera High (topo de linha), que atualmente parte de R$ 141.890.

Esse valor do Tiggo 7 também é bem mais vantajoso que o da configuração de entrada do BYD Song. A versão Pro, por exemplo, parte de R$ 189.990 — uma diferença significativa de R$ 50 mil (aqui estamos falando apenas de valores, sem mergulhar nos detalhes técnicos ou de equipamentos).

Mas não podemos esquecer que a BYD tem uma política arrojada de preço e que aplicar bônus e descontos para o Song é algo que pode acontecer a qualquer momento.

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Corolla Cross é líder absoluto

Enquanto Caoa Chery Tiggo 7 e BYD Song travam uma batalha isolada, o Toyota Corolla Cross simplesmente ignora a concorrência. O modelo da fabricante japonesa é o SUV médio mais vendido do Brasil em 2025, com 51.152 emplacamentos no ano — número superior à soma dos dois modelos das marcas chinesas.

Na segunda colocação, completamente isolado de Corolla Cross, Tiggo 7 e Song, aparece o Jeep Compass, com 41.302 unidades vendidas.

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