Mitsubishi Airtrek chega por R$ 108 mil

Modelo briga com Honda CR-V e Subaru Forester


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- A Mitsubishi apresentou, em evento realizado em São Roque SP, o Airtrek, “crossover” mistura de sedão com utilitário esportivo da montadora japonesa desenvolvido a partir do esportivo Lancer.

O Airtrek tem tração permanente nas quatro rodas chamada pela montadora de “all-whell drive” com diferencial central de acoplamento viscoso. Com 2.625 mm de distância entreeixos, pneus 215/60 R 16 e 205 mm de vão livre do solo, segundo a Mitsubishi, o Airtrek chega ao mercado por R$ 108 mil, para brigar com o Honda CR-V e Subaru Forester.

O modelo vem equipado com motor de 2,4 litros, 16 válvulas, com injeção de combustível ECI-MULTI de 136 cv a 5.000 rpm e torque de 20,9 kgf.m a 2.500 rpm. A transmissão é a automática INVECS-II, com sistema seqüencial Sports Mode, de quatro marchas – que pode ser operada de forma automática ou pelo sistema Sports Mode, seqüencial. O Airtrek tem suspensão independente nas quatro rodas, com estrutura McPherson na dianteira e Mult-link na traseira.

Do Lancer Evolution o Airtrek utiliza o sistema de diferencial central VCU-fitted, o mesmo que a Mitsubishi utiliza nos carros que participam das provas do WRC – Campeonato Mundial de Rally.

Os freios são a disco, ventilados nas rodas dianteiras e a tambor nas traseiras. O modelo conta ainda com sistema ABS de quatro canais com EBD – Eletronic Brake-force Distribution –, distribuição eletrônica de força dos freios.

Entre os equipamentos de série como opcional o Airtrek tem disponível apenas bancos revestidos em couro o modelo traz ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção com regulagem de altura, indicação de posição de marchas no painel, console central com descansa braço, CD player, bancos traseiros com apoio de braços central e banco do motorista com regulagem lombar e de altura.

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