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CHEVROLET BLAZER NOVOS E USADOS

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Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer começou a ser vendida no Brasil um ano após a S10, em 1996. Assim como a picape, a primeira versão do utilitário esportivo usava motor 2.2 a gasolina (106 cv e 19,2 kgf.m) e tração traseira. Basicamente sem concorrentes quando chegou por aqui, o SUV se destacou no mercado e ganhou diversas versões e motorizações.
 
Produzido até 2011, o SUV foi requisitado não apenas por consumidores comuns, como também foi veículo utilizada para trabalho pesado, como de bombeiro e polícia – comprovando a sua robustez.
 

Luxuosa e robusta

Assim como a S10, quando chegou ao Brasil, o interior do SUV era basicamente o mesmo do modelo vendido nos Estados Unidos – o que significava “luxuoso e requintado”, na época.
Um dos maiores destaques do utilitário esportivo, além do amplo espaço interno e acabamento requintando – sempre levando em conta o período em que foi vendida -, o utilitário esportivo se consagrou pela boa durabilidade. Atualmente, no mercado de usados, seu custo-benefício é ainda melhor.
 

Linhagem de Motores

Pouco após seu lançamento, em 1997, o modelo passou a contar com a opção de tração 4x4, e os motores 2.5 turbodiesel (95 cv e 22,4 kgf.m), além do 4.3 V6 a gasolina (com 180 cv e 34,7 kgf.m, na época).
 
Em 2000 o motor 2.5 foi substituído por um novo 2.8 também movido a diesel, porém, mais eficiente: gerava 132 cv e 34,7 kgf.m de força. No mesmo ano o 2.2 a gasolina deu lugar ao 2.4 (128 cv e 21,9 kgf.m), que melhorou consideravelmente o desempenho do modelo na versão de entrada.
 
Já o motor 4.3 V6 recebeu melhorias no sistema de injeção eletrônica em 2002, fazendo seu rendimento saltar para 192 cv e 35 kgf.m de força. A motorização foi oferecida até 2004, ano em que o SUV passou a contar somente com motores menores.
 
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