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CHEVROLET OMEGA NOVOS E USADOS

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Chevrolet Omega

O Omega foi lançado no Brasil em 1992 com o intuito de substituir o lendário e consagrado Opala. E assim o fez à altura. Com desempenho e conforto superior ao de muitos carros importados de segmentos superiores, o Omega logo tornou-se um ícone.

As primeiras versões

Estreou nas versões GLS com motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina e a álcool (já conhecido dos Monza e Kadett) e CD com motor 3.0 de seis cilindros (motor alemão, fornecido pela Opel), mais tarde substituídos pelos 2.2 de quatro cilindros e 4.1 de seis cilindros respectivamente. As transmissões eram manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades.
 

Evolução do motor

Em sua segunda geração (batizado de “Omega B”), em 1999, o modelo passou a utilizar a mesma carroceria do australiano Holden Commodore, disponibilizado apenas na versão CD. O motor também era novo: 3.8 V6 12v, com redimento de 200 cv de potência e 30 kgf.m de torque, e depois atualizado para 3.6 V6 de 24v, com 254 cv e 35 kgf.m de torque. Sempre com transmissão automática de 4 velocidades.
 
Em 2008, com a terceira e última geração para o mercado nacional, o Omega ficou mais equilibrado ao adotar a moderna transmissão automática de 5 velocidades do modelo australiano. O propulsor permanecia o mesmo 3.6 V6 da geração anterior.
Ainda em sua terceira geração, foi lançada a versão Fittipaldi (homenagem ao piloto Emerson Fittipaldi) que trazia injeção direta de combustível ao motor 3.6 como novidade. Essa mudança resultou em 292 cv de potência e 36,7 kgf.m de torque. A transmissão também era nova: caixa automática de 6 velocidades com opção de trocas manuais.
 

Luxo e equipamentos

O Omega sempre foi muito bem equipado, desde o seu lançamento até o fim da sua história no Brasil em 2012. No decorrer dos anos, estiveram presentes itens como ar condicionado, direção hidráulica, rodas de liga-leve, teto solar, painel digital, bancos em couro, computador de bordo, freios ABS e, mais recentemente, sistema de navegação com tela LCD, piloto automático e airbag.
 
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