5 SUVs “caixote” por até R$ 350 mil
Curte um utilitário esportivo com visual mais raiz? Confira essas opções – híbridas ou a gasolina – no mercado
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É como diz o ditado: a moda é cíclica. Os utilitários esportivos nasceram quadrados, ficaram redondos e – de uns tempos para cá -, os SUVs “caixote “voltaram a crescer na preferência do público e se tornaram tendência.
A boa notícia para quem curte esse estilo de carroceria é que a lista de SUVs “caixote” não para de crescer e são uma opção para os que querem a praticidade de um SUV atual, mas com aquele visual que remete aos velhos tempos.
5 opções de SUVs “caixote” entre R$ 129.990 e R$ 342.000
1. Jeep Renegade
O Jeep Renegade estreou no Brasil em 2015 e era “caixote” antes mesmo dos SUVs “caixote” voltarem a ser tendência. A carroceria elevada permite que esse modelo seja um dos poucos – dentre os compactos – a proporcionar uma posição de guiar mais próxima à dos 4×4 do passado que à dos carros de passeio.
Tem versões entre R$ 129.990 (Altitude T270 4×2) e R$ 189.490 (Willys T270 4×4). Todas equipadas com o motor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e câmbio automático de seis ou nove marchas.
2. Ford Bronco
Com preço de tabela de R$ 249.900, o Ford Bronco é a opção mais acessível do mercado brasileiro para quem busca um SUV médio capaz de enfrentar aventuras reais, já que combina o sistema de tração 4×4 com um seletor com sete modos de condução – três deles off-road.
O modelo é equipado com um motor 2.0 EcoBoost a gasolina, de 253 cv de potência, e um câmbio automático de oito marchas. A lista de equipamentos também é generosa, com nove airbags, câmera 360°, além de controlador adaptativo de velocidade e assistente de centralização em faixa.
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3. Haval H7
O Haval H7 une duas tendências entre os SUVs: além da carroceria “caixote”, é equipado com um conjunto motriz híbrido plug-in. Com um motor 1.5 flex e dois motores elétricos de tração, desenvolve 370 cv de potência, tem tração integral, e uma bateria de 27,5 kWh para permitir que o modelo rode até 92 quilômetros no modo 100% elétrico.
Valente no uso off-road – tem 22 cm de altura livre para o solo – também é bem equipado, com um pacote ADAS completo, multimídia com tela de 15,6 polegadas, head-up display, ar-condicionado de duas zonas e bancos ventilados. Sai por R$ 261.000.
4. Jetour T2
Ainda mais parrudo que o irmão menor T1, o Jetour T2 tem porte de SUV médio, mas oferece espaço interno de sobra, lista bacana de equipamentos e um rodar confortável e silencioso, graças ao conjunto motriz híbrido plug-in.
Mas o mais surpreendente é o tamanho da gama, que tem preços entre R$ 289.900 e R$ 349.900 e versões com ou sem tração 4×4. Nessa variação com tração nas quatro rodas, esse SUV pode rodar até 1.300 quilômetros.
5. GWM Tank 300
O GWM Tank 300 une três características que até há pouco não eram encontradas em um mesmo automóvel: chassi convencional, tração 4×4 por cardã e um conjunto motriz híbrido plug-in. Mesmo sem ser tão prático no uso urbano, ainda pode rodar como um 100% elétrico por até 74 quilômetros.
Mas o forte desse modelo é mesmo a aptidão para encarar terrenos ruins com valentia e conforto, graças a uma lista de equipamentos completa e à posição de guiar elevada e digna de um SUV raiz. Tem até bancos dianteiros com sistema de massagem! Parte de R$ 342.000, mas a versão com uma cara mais parruda sai por R$ 350.000.
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