Achei na Webmotors: Porsche 911 1974

Esportivo, além de ser de uma das gerações mais emblemáticas, modelo teve apenas 1.036 unidades fabricadas

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Fabio Perrotta Junior
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Porsche 911 1974. Alguns carros não precisam de muita explicação. Esse é o caso do nosso Garimpo na Webmotors de hoje. Sonho de consumo da maior parte dos entusiastas automotivos, esse modelo anunciado tem diversos atrativos que, como não poderia deixar de ser, se refletem no seu preço.

A começar pela tiragem. Em 1974, apenas 1.036 unidades do 911 Carrera 2.7 foram produzidas. Essa era a versão topo de linha do esportivo. A versão Turbo chegou em 1975.

 Porsche 911 2.7 é uma raridade mundial
Legenda: Porsche 911 2.7 é uma raridade mundial
Crédito: Reprodução

De importação oficial da Dacon, representante oficial da Porsche no Brasil em 1970, o modelo tem também todos os matching numbers corretos. Esse termo é usado com frequência no meio de carros de colecionadores para confirmar que componentes principais do veículo também são os originais.

Se todos os matching numbers estão de acordo, isso significa que o motor boxer seis cilindros de 2.687 cm³ está no lugar. Na época do lançamento, rendia 210 cv e 24 kgf.m de torque. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração, claro, traseira.

O principal atrativo, no entanto, é a quilometragem do carro. O exemplar tem apenas 14 mil km. É possível que seja o menos rodado do mundo. Um exemplar em estado semelhante de conservação, mas com 58 mil milhas rodadas (algo em torno de 94 mil km), está à venda em Las Vegas, no Estados Unidos, por US$ 283.911 (R$ 1,1 milhão).

 Existe apenas uma unidade anunciada em todo o Brasil
Legenda: Existe apenas uma unidade anunciada em todo o Brasil
Crédito: Reprodução

Portanto, se você achou que esse 911 verde de R$ 1,29 milhão está caro, levando em consideração a sua raridade, seu estado de conservação e até mesmo a quilometragem, quando comparada com o carro dos EUA, é bom rever seus conceitos.

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