Mercedes-Benz troca motor do E63 AMG

Versão 2012 do modelo recebe novo V8 5,5l biturbo para poluir menos e economizar gasolina
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Rodrigo Ribeiro
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- Apesar de ser novo foi lançado em 2009, o Mercedes-Benz E63 AMG passou por um transplante de coração. Mas os motivos são nobres: o novo V8 5,5l biturbo substitui o antigo V8 6,3l aspirado usado até então para reduzir emissões e consumo de gasolina sem perder potência. Já usado no S63 AMG, o bloco mantém a potência de 525 cv, podendo chegar a 550 cv com um pacote de opcionais.

Com previsão de chegar ao Brasil somente em 2012, o novo E63 AMG acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, chegando como quase todo esportivo alemão a 250 km/h de velocidade máxima. Mas retire a limitação eletrônica que o sedã pode alcançar facilmente os 280 km/h. Tudo isso sendo, segundo a Mercedes, 22% mais eficiente que seu antecessor. Além do motor mais moderno, o novo E63 recebeu melhorias já encontradas nos modelos BlueEFFICIENCY para reduzir o consumo de combustível.

Com a gasolina superando os R$ 3,00 em alguns estados, “ser mais econômico” virou argumento de venda até para esportivos de R$ 400 mil....

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