Uma queixa frequente dos proprietários de motos da Royal Enfield era sobre o intervalo curto para a primeira revisão. Além disso, também havia muitas reclamações sobre os custos das revisões, relativamente elevados diante dos próprios preços das motos zero-quilômetro, ainda considerados bem acessíveis.
Pois a Royal Enfield decidiu resolver essas paradas em uma só tacada: agora, os intervalos entre as algumas revisões ficaram maiores e alguns custos diminuíram - mas outros aumentaram. O novo plano se chama "Mais quilômetros, menos paradas".

Peguemos como exemplo as revisões dos modelos médios Super Meteor 650, Shotgun 650 e Classic 650. Antes os intervalos e custos eram os seguintes:
Agora, o plano de revisões é o seguinte:

Já para os modelos Himalayan 450 e Guerrilla 450, os intervalos e custos eram os seguintes:
Agora, ficaram da seguinte forma:

Quanto aos modelos Meteor 350, Classic 350 e Hunter 350, os períodos e custos eram os seguintes:
Agora, para esses três modelos, ficou da seguinte forma:
Ou seja, os intervalos entre as revisões, a partir da segunda, continuam em 5.000 quilômetros. Mas a primeira revisão, que era feita aos 500 quilômetros, passou para mil quilômetros. E teve uma discreta redução de preço.
E mesmo com aumentos nos valores de algumas outras revisões, a Royal Enfield diz que o custo total diminuiu. Segundo a marca, somando-se todas as revisões até os 25 mil quilômetros rodados ou 36 meses de uso, a redução para os modelos chegou até aos seguintes percentuais:
A nova tabela de revisões entrou em vigor no dia em que foi anunciada - no último dia 27 de julho, não por acaso considerado o "Dia do Motociclista" no Brasil. Mas, infelizmente, os novos preços das revisões não vão atingir absolutamente todos os modelos que já foram comprados e estão rodando.
Apesar disso, haverá um prazo retroativo - uma espécie de "regra de transição". Segundo a Royal Enfield, por questões técnicas os novos prazos e custos só valerão para motos entregues aos compradores a partir do último dia 1º de julho, e que ainda não tenham feito a primeira revisão.
"A Royal Enfield sempre mantém um canal aberto de diálogo com seus clientes e essa mudança é resultado direto dessa escuta. Evoluímos nosso plano de revisões para oferecer mais conveniência, menor custo de propriedade e uma experiência ainda melhor ao longo de toda a jornada de uso da motocicleta", afirmou Gabriel Patini, diretor executivo da Royal Enfield Brasil.
Segundo ele, as mudanças foram obtidas por meio da otimização do plano de serviços, da revisão das horas de mão de obra aplicadas na primeira revisão e da atualização das recomendações de substituição de componentes e lubrificantes. Já os eventuais preços mais altos são reflexo dos aumentos nos preços de peças e lubrificantes.
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