Volkswagen Tera não decola e rival bate recorde

O Volkswagen Tera fechou seu primeiro mês cheio de vendas (junho) com 2.555 unidades emplacadas, de acordo com dados divulgados nesta quinta-feira (3) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O número coloca o novo SUV da marca de origem alemã no top 30 dos carros mais comercializados no mês - mais precisamente na 29ª colocação.

Porém, quando olhamos para os adversários diretos, o Tera acaba levando a melhor diante de alguns e se complicando frente ao seu principal adversário. Então vamos por partes.

Diante da dupla francesa Basalt e Kardian, o Volkswagen faz bonito. Enquanto o Citroën registrou 1.565 veículos comercializados em junho, o Renault não passou dos 1.240 exemplares. Essa superioridade do Tera, no entanto, não chega a ser nenhuma surpresa, pois nos primeiros 15 dias do mês os dois francesas já comiam poeira do novato.

Já frente ao Pulse, seu principal adversário no mercado brasileiro, podemos dizer que o Tera ainda não está em posição de ataque. Segundo a Fenabrave, o SUV da Fiat registrou 3.823 emplacamentos, uma diferença mais que confortável de 1.268 veículos. Este bom desempenho, aliás, fez o Fiat Pulse estabelecer seu melhor mês de vendas em 2025.

Este cenário, no entanto, deverá mudar - e, sim, o Tera tem tudo para começar a ameaçar o Pulse. Importante lembrar que somente no primeiro dia de vendas, a Volkswagen conseguiu fechar 12 mil pedidos do seu novo utilitário esportivo subcompacto em somente 50 minutos. Ou seja, a partir de julho poderemos ver um Tera muito mais próximo do Pulse nos números de emplacamentos.

Volkswagen Tera: raio-x das vendas em junho

O Volkswagen Tera registrou 2.555 emplacamentos em junho. Deste total, 1.230 foram no formato de vendas diretas e o restante, 1.325, foi de vendas diretas (frotistas, locadoras e empresas). As expectativas, entretanto, eram que as vendas no varejo fossem maiores.

Mas conversando com fontes de pessoas próximas ao mercado, este número maior de vendas diretas se deve a um alto número de emplacamentos iniciais para as próprias concessionárias da Volks, que servirão como veículos de test-drive.

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Tera x Polo: duelo dentro de casa

Antes mesmo de chegar, o Tera matou de uma vez quatro versões do Polo, que passou a ser vendido apenas nas configurações Track, Robust, Sense e Highline. E, de acordo com informações exclusivas obtidas pelo WM1, a opção topo de linha do hatch também tem tudo para deixar de existir por conta da queda vertiginosa de emplacamentos nos 15 dias finais de junho em comparação com a primeira quinzena do mesmo mês - e isso graças ao Tera.

No entanto, uma esperada briga entre Tera e Polo nas vendas ainda não aconteceu em junho. O Polo foi simplesmente o carro mais vendido do Brasil no mês passado, com 11.492 emplacamentos - uma diferença astronômica de 8.937 exemplares.

Quando analisamos o "trabalho em equipe" de Polo e Tera, entendemos que a Volkswagen acertou na estratégia. Isso porque o hatch conseguiu manter um bom número de vendas - desbancando a arquirrival Fiat Strada por apenas 18 unidades - e o SUV agregou novos cliente. Juntos, somaram 14.047 emplacamentos.

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