Lifan estuda trazer mais dois SUVs para o Brasil

Grandalhões, X80 e X7 podem chegar já em 2017
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Lukas Kenji
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A Lifan estuda as possibilidades de importar mais dois SUVs para o Brasil. A fabricante do X60, carro de origem chinesa mais vendido do mercado brasileiro, enxerga oportunidade de trazer dois modelos maiores, com carroceria capaz de levar até sete lugares. Os modelos são o X80 e o X7.

Segundo o diretor de marketing da Lifan Motors do Brasil, Luiz Zanin, o X80 é quem está em análise mais avançada e poderia ser tabelado entre R$ 90 mil e R$ 100 mil. “Este é um modelo interessante porque pode mostrar ao consumidor brasileiro toda a qualidade que a Lifan pode implementar em um carro”, argumentou sobre o utilitário que será produzido em massa a partir de julho deste ano.

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O executivo acrescentou que o preço do X80 seria quase a metade do que concorrentes como Toyota SW4 e Chevrolet Trailbllazer cobram. Reformulado recentemente, o SW4 parte de R$ 209.100, enquanto o utilitário da GM tem valor inicial de R$ 163.790. Porém, o Trailblazer receberá facelift em breve e terá seu preço reajustado.

PRIMEIRA EXPERIÊNCIA

O WM1 pôde ter uma breve experiência com o X80 dentro da fábrica da Lifan, em Chongqing, China. Demos uma volta na versão equipada com motor 2.0 turbo a gasolina. A transmissão é manual de seis velocidades, enquanto a tração é apenas dianteira - há ainda opção motor 2.4 a gasolina e câmbio manual de seis marchas.

O comportamento do carro de 4,82 metros de comprimento é confortável e o motor responde bem a acelerações repentinas. A suspensão poderia ter ajuste um pouco mais firme, mas é difícil encontrar sintonia fina em SUVs tão grandes.

Chama atenção o refinamento do acabamento. O encaixe das peças é bastante satisfatório, inclusive a qualidade dos materiais. O console, por exemplo, tem desenho que imita madeira e os bancos possuem revestimento em couro agradável ao toque.

Apesar de a Lifan não ter divulgado a ficha técnica do modelo, é possivel afimar que ele dispõe de volante multifuncional, direção elétrica revestida em couro, central multimídia com tela sensível ao toque, câmera de ré, aquecimento dos bancos dianteiros revestidos em couro e LEDs de uso diurno.

Lifan X7

Quanto ao X7, a experiência é totalmente reversa. Destaque para o câmbio de engates nem um pouco precisos e do acabamento mediano. O veículo decepcionou bastante porque deve ser a principal atração da Lifan no Salão de Pequim, que tem início nesta segunda-feira (25).

O SUV tem três versões, sendo duas com motor 1.5 e outra com o mesmo blobo 1.8 do Lifan X60. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática CVT.

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