Pacote R-Line deixa novo Tiguan com cara de mau

Perto de chegar ao Brasil, segunda geração ganha kit nos EUA com para-choques mais esportivos e rodas de 20 polegadas

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Redação WM1
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A segunda geração do Tiguan está de passaporte carimbado para o Brasil, com lançamento no primeiro trimestre de 2018 apenas na configuração Allspace, de sete lugares, com importação do México. Enquanto o SUV médio da Volkswagen não vem para cá, ele foi lançado recentemente nos Estados Unidos.

Na mesma época em que o utilitário esportivo for lançado por aqui, nos EUA ele vai contar com a opção de pacote esportivo R-Line, a ser oferecido nas versões mais completas, chamadas naquele mercado de SEL e SEL Premium. Na primeira, terá um custo de US$ 1.795 (cerca de R$ 5,8 mil na conversão direta) e na segunda sairá por US$ 1.495 (R$ 4,8 mil).

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Legenda: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles
Crédito: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles

Mas não se engane, o pacote R-Line é apenas visual e não mexe no desempenho o Tiguan. Ele é formado por rodas de 19 polegadas na configuração SEL e de 20 polegadas na SEL Premium, para-choque dianteiros e traseiros mais esportivos com detalhes na tonalidade preta brilhante, saias laterais na cor da carroceria e emblemas nos para-lamas dianteiros, grade e volante com a inscrição R-Line. 

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Legenda: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles
Crédito: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles

Além disso, o kit traz pedais de alumínio e o nome do pacote em soleiras metálicas nas portas. O lançamento é uma das atrações da Volkswagen no Salão de Los Angeles, aberto ao público de 1º a 10 de dezembro na cidade californiana. A primeira geração do Tiguan já foi comercializada no Brasil com esse pacote visual e é provável que a nova também conte com essa opção em algum momento.

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Legenda: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles
Crédito: Volkswagen tiguan r-line salão de los angeles

Nos Estados Unidos, o SUV está disponível com motor 2.0 turbo TSI de 186 cv de potência e 30,55 kgfm de torque, mais câmbio automático de oito marchas e opção de tração integral 4Motion ou dianteira. A Volks ainda não anunciou motores e versões que virão para cá, mas é possível que, a exemplo do atual, o novo Tiguan seja também equipado com o motor 1.4 TSI turbo de 150 cv e 25,5 kgfm.

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