Honda Civic é o top 1 entre os usados

Honda Civic 2025 encara os rivais com fôlego

Sedã médio chega atualizado, mantém preço de R$ 265.900 e reforça sua posição como um dos mais completos do mercado


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O Honda Civic é um nome que dispensa apresentações. Ao longo de 11 gerações, o sedã médio conquistou o consumidor brasileiro e se tornou  referência na categoria.

Desde a chegada da 11ª geração híbrida, em 2023, as vendas caíram bastante - basicamente devido ao preço mais alto e por ter se tornado importado, com volumes relativamente pequenos. Ainda assim, o Civic continua sendo um dos modelos mais completos e equilibrados do segmento.

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Honda Civic 2025 tem visual de novinho

Em junho, o Civic recebeu uma atualização de meia vida e passou a ser vendido como linha 2025. As mudanças discretas, porém pontuais, no para-choque dianteiro, na grade e nas lanternas escurecidas reforçaram a esportividade e a sofisticação, deixando o carro mais competitivo diante de rivais como Toyota Corolla, BYD King e Caoa Chery Arrizo 6.

Honda Civic 2025
O Honda Civic 2025 tem visual moderno e não mostra o peso da idade
Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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O design mais jovial também se dá por conta do do conceito "Low&Wide", com perfil baixo e largo, que transmite sensação de dinamismo. Faróis e lanternas em LED, rodas de 17 polegadas e novas opções de cores — Preto Cristal e Cinza Basalto — completam o visual.

Interior sofisticado e conectado

O painel horizontal e limpo transmite requinte. A central multimídia de nove polegadas ganhou integração com serviços Google, como Maps e Assistente, enquanto o painel digital de 10,2 polegadas entrega ótima visibilidade.

Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e estabilização corporal, proporcionando conforto mesmo em viagens longas. Na traseira, o espaço para os ocupantes é excelente, com inclinação de encosto que aumenta o conforto.

O Honda Civic 2025 tem interior sofisticado e bem acabado
Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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Aqui, se tivermos que procurar pelo em ovo, um ponto que pode desapontar no modelo, ainda mais quando se trata de um carro de R$ 265 mil, é a resolução das câmeras - tanto a de ré quanto a lateral, posicionada abaixo do retrovisor direito externo. Ambas têm resolução baixa, mas cumprem o papel na segurança.

Dimensões do Honda Civic 2025

  • Distância entre eixos: 2,73 metros
  • Comprimento: 4,68 metros
  • Altura: 1,43 metro
  • Largura: 1,80 metro
  • Peso em ordem de marcha: 1.449 quilos
  • Porta-malas: 495 litros
  • Tanque de combustível: 40 litros
  • O porta-malas mantém os bons 495 litros de capacidade, com abertura assistida e compartimentos inteligentes. Para comparação, seu eterno rival, o Toyota Corolla, tem porta-malas com 470 litros de capacidade.

    O porta-malas do Honda Civic 2025 pe maior que o do eterno rival Toyota Corolla
    Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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    Tecnologia e segurança

    O Civic 2025 é equipado com o pacote de assistência Honda Sensing, que inclui controle automático de velocidade (ACC), manutenção de faixa, mitigação de colisão, monitoramento de ponto cego, oito airbags, LaneWatch, assistência de  partida em rampas (HSA) e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

    Além disso, o myHonda Connect permite integração entre carro e smartphone, com funções de travamento remoto, ar-condicionado à distância, localização e alertas em tempo real.

    A multimídia agora tem serviços do Google integrados, mas peca na resolução das câmeras
    Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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    Honda Civic 2025 une economia com boa performance

    Se há um ponto em que o Honda Civic 2025 brilha no desempenho. O sedã médio consegue aliar de forma certeira economia de combustível e boa performance.

    O conjunto e:HEV combina um motor a combustão de 2.0 litros e ciclo Atkinson, de 143 cv de potência e 19,1 kgfm torque, com dois motores elétricos, sendo um deles dedicado exclusivamente à propulsão, que rende mais 184 cv  e 32,1 kgfm.

    Na maior parte do tempo, o Civic roda em modo 100% elétrico. O motor a gasolina atua como gerador ou tração direta apenas em situações específicas, de forma automática. O carro responde de forma instantânea, com acelerações suaves, mas vigorosas quando necessário.

    A suspensão bem calibrada proporciona conforto em rodovias e estradas, enquanto a direção transmite precisão e firmeza.

    O modelo alia economia de combustível e performance, algo difícil de encontrar de forma tão equilibrada. Segundo o Inmetro, o consumo é de 18,3 km/l na cidade e de 15,9 km/l na estrada. Em nosso teste, atingimos 20,2 km/l no modo Eco, e no modo Sport, quando o carro fica ainda mais divertido, o mix de cidade e estrada passou de 19 km/l.

    O Honda Civic 2025 sabe aliar muito bem economia de combustível com boa performance
    Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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    A linha 2025 também trouxe aprimoramentos nos modos de condução. Além dos modos Normal, Eco e Sport, já existentes, a nova linha agregou o modo Individual, que permite ajustar o comportamento dinâmico e de desempenho de acordo com as preferências do motorista.

    O problema do Honda Civic 2025 é o preço

    O Civic Híbrido 2025 custa R$ 265.900 - mesmo valor da linha anterior. Apesar das qualidades, o modelo aparece como 6º sedã médio mais vendido no Brasil em 2025 (janeiro a setembro), com 1.066 unidades emplacadas, conforme os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Para comparação, os demais rivais emplacaram os seguintes volumes:

    • Toyota Corolla - 27.577 unidades
    • BYD King - 9.301
    • Nissan Sentra - 3.625
    • BYD Seal - 2.238
    • O Honda Civic Híbrido 2025 mostra que a experiência de 11 gerações trouxe refinamento, conforto e tecnologia. Para quem tem orçamento suficiente, continua sendo uma das escolhas mais equilibradas da categoria, com economia, performance e prazer ao dirigir.

      O sedã também oferece garantia de três anos sem limite de quilometragem e cobertura do conjunto elétrico (baterias e motores) por oito anos ou 160 mil quilômetros.

      O Honda Civic 2025 continua sendo uma boa compra dentro do segmento de sedãs médios
      Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
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