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Testamos a configuração mais barata do hatch, que custa menos de R$ 50 mil, mas vem com ar, trio e direção elétrica
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Confira o teste da versão topo de linha, a Performance Black, que entrega 249 cv de potência e 37,7 kgf.m de torque
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Sucesso no início dos anos 2000, gás natural apresenta-se como diferencial do sedã interminável
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Andamos no sedã médio que surpreende pelo conforto – e que não deve muito à dupla líder Toyota Corolla e Honda Civic
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Com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas, sedã compacto tem ótima lista de equipamentos e bom acabamento
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Andamos no conversível de R$ 264.990, que entrega performance, visual e conectividade com diferenciais
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Na convivência por uma semana, a versátil e prática naked bicilíndrica mostrou porque tem ótima relação custo-benefício
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Sedã compacto ganha evoluções enfáticas em visual e segurança, mas versão topo passa dos R$ 94 mil
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Canções selecionadas se encaixam nos mais variados tipos de gosto e também de humor para encarar o trânsito
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Testamos a versão topo de gama da linha 2021 do sedã, que chegou recentemente com preços entre R$ 240 mil e R$ 305 mil
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SUV híbrido da marca sueca é recheado de tecnologia e entrega 407 cv, somados os motores a combustão e elétrico
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Versão intermediária da picape da Fiat anda bem e tem ótima capacidade de carga. Só não dá para chamar a cabine de Plus